東莞電子元器件包裝管廠家知道，在這個(gè)中國(guó)玩家一樣幾乎沒認(rèn)同感的集成ic方面，比亞迪半導(dǎo)體芯片在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域狂飆突進(jìn)的10年，已強(qiáng)悍進(jìn)入世界轎車IGBT領(lǐng)域前三強(qiáng)。當(dāng)王傳福豪擲并購寧波中緯時(shí)，外部很不期待這起買賣，并估計(jì)比亞迪半導(dǎo)體芯片會(huì)虧20億元。這個(gè)并購決定也讓比亞迪半導(dǎo)體芯片的IGBT產(chǎn)品創(chuàng)新和制作踏上了正道。2009年比亞迪技術(shù)員們?cè)趯幉ㄖ芯晱S里開發(fā)出了初代集成icIGBT1.0。后來技術(shù)不斷升級(jí)，比亞迪卻順利把握整體新能源電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈，并在很大限度上防止了缺芯困境的干擾。

電子元器件包裝管廠家深刻認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)要掌握在自己手里，而我們雖然不是做芯片的，但作為芯片的下游產(chǎn)業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)芯片包裝管是我們的主要工作。芯片短缺及芯片的重要性，大家都知道，我們有責(zé)任保護(hù)好芯片廠家的產(chǎn)品。電子元器件包裝管廠家堅(jiān)持選用優(yōu)良的進(jìn)口pvc粒料生產(chǎn)，保證了包裝管的結(jié)實(shí)程度，再經(jīng)過手捏壓測(cè)試，手用力壓下去再松手，沒有出現(xiàn)爆裂及裂紋，敲打桌面也不出裂紋再進(jìn)入下一關(guān)測(cè)試。防靜電也是其中一項(xiàng)品檢本項(xiàng)目，達(dá)到10的8次方到10的10次方。關(guān)鍵是我們的尺寸把握得好，嚴(yán)格按芯片的外尺寸來設(shè)計(jì)，預(yù)留的空間上下左右大0.5mm左右，當(dāng)然啦，誤差是有的，但是我們有個(gè)誤差范圍，把管子尺寸控制在這范圍內(nèi)。所以芯片在ic料管內(nèi)不卡料也不翻轉(zhuǎn)，適合自動(dòng)化流水線用。

連創(chuàng)電子元器件包裝管廠家堅(jiān)持研發(fā)ic包裝管，我們不被芯片包裝困難所難倒，相反，我們勇往直前，16年來不斷把困難克服，我們有信心向著包裝管行業(yè)高峰邁進(jìn)。

本文標(biāo)簽：電子元器件包裝管廠家、芯片包裝管、比亞迪