合肥電子元器件包裝管廠家消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的Boring地下通道公司2020年1月倡議，僅需斥資4500萬美金建造1條地下通道，旅客就能搭乘地下地下通道里的純電動車穿梭往來。Boring公司稱能夠開發(fā)出行駛速度飛快的地下通道掘進(jìn)機，節(jié)省成本隨之觸動全行業(yè)。圣貝納迪諾縣交管局被Boring公司所推廣的主題內(nèi)容和馬斯克的名譽所打動，舍棄原來預(yù)案，轉(zhuǎn)向使用了這家公司的“未來主義”地下通道預(yù)案。但地下通道領(lǐng)域的某些經(jīng)驗豐富從業(yè)者懷疑這種觀點?？墒堑搅苏鎸嵜鞔_合作伙伴關(guān)系并項目啟動時，Boring卻潛入了“地底下”，如同它們在美國馬里蘭州、芝加哥和洛杉磯所做出的那般。

合肥電子元器件包裝管廠家看到這里，具體方案都沒有的話，感到要實施下去有點難了。各行業(yè)都一樣，要先有具體方案才操作得更易。我們在研發(fā)電子料管時，都是先分析電子零件的尺寸、形狀等，初步畫出包裝管方案圖紙，再用CAD畫出來，先進(jìn)行多次出料情況確定出料順暢再開模具打樣！模具上機生產(chǎn)出來的電子包裝管樣品，把電子零件樣品裝進(jìn)去，測試一下管子出料是否順暢，若不夠順暢或出現(xiàn)卡料，再把模具拆下拿回去給模具師修整，直到出料順暢為止。再讓客戶作出樣品確認(rèn)及回簽合同。如此操作，讓我們家的包裝管保證出料順暢，而且出料也快，嘩啦啦一聲就倒出來了。

連創(chuàng)16年來專注于研發(fā)定制電子元器件包裝管，積累了豐富的包裝管經(jīng)驗，幫助過多位客戶解決了包裝管相關(guān)問題，讓他們順利地應(yīng)用在自動化流水線上。

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